Continua evoluzione

Lo Stingher 430 FR è l'ultimo nato della linea Fast Rike, ed esprime la continua evoluzione di Italboats nel settore luxury tender.
Lo scafo è stato sviluppato sulle comprovate caratteristiche di quello del 380 FR, garantendo una navigazione ineccepibile.
La coperta è stata progettata per permettere di accomodare fino a 7 passeggeri in totale confort e sicurezza.
Come sul 380 FR, la prua può diventare un grande solarium tramite l'applicazione di 2 prolunghe.
Lo Stingher 430 FR è un battello pensato e realizzato per lo specifico uso come tender ma, grazie alla sua versatilità, viene talvolta scelto dai nostri utenti per l'utilizzo diportistico.

Lo Stingher 28 GT è il modello di punta della gamma GT, rappresenta la massima espressione di stile, comfort e performance secondo Italboats.
Lo scafo è di nuova concezione: evoluzione del rinomato 27 GT, presenta una V molto più profonda e ad incidenza variabile, garantendo una guida eccezionalmente asciutta e morbida anche su mare formato, e al tempo stesso una maneggevolezza impeccabile.

4.30 m

Lunghezza f.t.

200 kg

Peso a secco

70 CV

Potenza max

7

Portata persone

Dettagli

Dotazioni

Strutture di rinforzo realizzate completamente in vetroresina
Gavoni in controstampata
Sistema di ventilazione e drenaggio gavoni in sentina
Piano di calpestio autovuotante statico
Finitura con diamantatura antiscivolo su tutte le aree calpestabili
Chiusure alzapagliolo e ammortizzatori a gas su tutti i portelli


Tubolare realizzato in tessuto hypalon / neoprene 1100 dtex
Parabordo h. 9cm
Maniglie di sicurezza in tessuto
Valvole di gonfiaggio
Valvole di sovrapressione (solo con tubolari di colore scuro)
Gonfiatore


Prendisole di prua con cuscineria removibile, gavone sottostante
Divano di poppa, con cuscineria removibile, schienale imbottito e vano tecnico sottostante
Scaletta da bagno, inox*


Consolle di guida con parabrezza oscurato
Volante inox
Timoneria idraulica*
Cruscotto, finitura carbonio o nero lucido
Pannello interruttori
Sedile di guida


Golfari di poppa e di prua
Musone di prua con rullo salpancora e bitta a scomparsa
Anelli di sollevamento abbattibili
Kit fasce di sollevamento *

Lande di traino *

Serbatoio carburante inox*
Sensore di livello a reed*
Imbarco e sfiato da poppa*

Serbatoio carburante inox*
Sensore di livello a reed*
Imbarco e sfiato da poppa*

Pompa di sentina elettrica

n.a.

n.a.

Parziale (Rivestimento su plancette di poppa, pedana consolle, musone di prua) *
Completo (Parti incluse nel “Parziale”, piano di calpestio, sportello gavone ancora.) *

Telo copri-consolle *
Telo copri-battello *


Tubolare carbon look o F.I. *
Tubolare in versione bicolore *
Inserto fra parabordo *
Personalizzazione colore scafo (bianco standard) *
Personalizzazione colore coperta (bianco standard) *

(* optional)

Layout

Layout

Specifiche Tecniche

Lunghezza fuori tutto (LOA)4.30 m

in

Lunghezza scafo (Lh)

4.30 m

in

Larghezza fuori tutto (BOA)

2.20 m

in

Lunghezza interna

n.a.

-

Larghezza interna

n.a.

-

Pescaggio alle eliche

n.a.

-

V scafo

21°

-

Tubolare

1100 dtex

-

ø Tubolare

46 cm

in

Camere d'aria

4

Peso a secco (escl. motori)

200 kg

lbs

Portata persone

7

Capacità serbatoio carburante

60 lt

gal

Capacità serbatoio acqua

15 lt

gal

Categoria di certificazione CE

C

Gambo motore (fuoribordo)

L

-

Motorizzazione suggerita

40 CV

-

Motorizzazione massima

52 kW

70 CV

Consumo carburante in crociera

n.a.

-

Stingher 430 FR

Dotazioni

Scafo e coperta
Tubolare
Pozzetto
Consolle di guida
Bagno
Ormeggio e manovra
Impianto elettrico
Impianto carburante
Impianto idrico
Sovrastrutture e ombreggianti
Teli di copertura
Teak sintetico
Colorazione e finiture

Strutture di rinforzo realizzate completamente in vetroresina

Gavoni in controstampata

Sistema di ventilazione e drenaggio gavoni in sentina

Piano di calpestio autovuotante statico

Finitura con diamantatura antiscivolo su tutte le aree calpestabili

Chiusure alzapagliolo e ammortizzatori a gas su tutti i portelli

Tubolare realizzato in tessuto hypalon / neoprene 1100 dtex
Parabordo h. 9cm
Maniglie di sicurezza in tessuto
Valvole di gonfiaggio
Valvole di sovrapressione (solo con tubolari di colore scuro)
Gonfiatore

Prendisole di prua con cuscineria removibile, gavone sottostante

Divano di poppa a U, con cuscineria removibile, schienale imbottito, gavoni e vano tecnico sottostanti

Prolunga prendisole di poppa con cuscineria, removibile

Tavolo da pranzo

Mobile con piano di lavoro

Lavello inox

Frigorifero inox a cassetto *

Cucinino a gas, completo di impianto per bombola Campingaz *

Cucinino a induzione (richiede impianto 220V) *

Corrimano retro schienale di poppa, inox

Scaletta da bagno telescopica, inox

Plancette di poppa (versione monomotore o bimotore)

Maniglione di risalita laterale, inox

Consolle di guida con parabrezza oscurato
Volante inox
Timoneria idraulica*
Cruscotto, finitura carbonio o nero lucido
Pannello interruttori
Sedile di guida

n.a.

Cassetta porta batteria per motore/i e servizi
Staccabatterie
Interruttore automatico riarmabile e fusibili a protezione servizi
Luci di navigazione
Luci LED di cortesia su calpestio e pozzetto *

Serbatoio carburante inox*
Sensore di livello a reed*
Imbarco e sfiato da poppa*

Pompa di sentina elettrica

Rollbar in VTR*

Bimini top per rollbar in VTR, inox*

Cappottina di poppa per rollbar in VTR, inox*

Hard top inox*


Telo copri-consolle *
Telo copri-battello *

Parziale (Rivestimento su plancette di poppa, pedana consolle, musone di prua) *
Completo (Parti incluse nel “Parziale”, piano di calpestio, sportello gavone ancora.) *


(* optional)
 
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